新能源汽车充电后遭遇高额“超时占位费”问题，近期成为公众讨论的热点。一位来自山东济南的张女士在景区充电站为车辆充电，因超时未驶离，被收取了包括充电费、服务费、占位费及停车费在内的总计106.52元费用，其中占位费高达46元，引发了她对收费标准合理性的质疑。张女士指出，在景区内游玩很难在充电后短时间内返回移车，况且当时充电桩并未全部占用，强制收费的做法令她不满。
网络投诉平台上，关于未事先告知便收取高额占位费的投诉不在少数，案例多样，如某网友购物归来发现因超时52分钟而需支付188.8元占位费。不同充电站App对于占位费的收取标准各异，从0.5元/分钟至6.4元/分钟不等，部分企业甚至设有封顶金额，而具体收费标准的公示清晰度也参差不齐。
尽管如此，部分车主和网友认同占位费的设置，认为这有助于防止充电桩资源被长时间无故占用，前提是需确保车主充分了解相关规则。企业方面则声称收取占位费旨在提升充电站使用效率与用户体验，而非盈利目的。然而，当前“超时占位费”的具体收费标准缺乏官方规范，新能源汽车行业内部人士透露，该领域的监管尚存空白。
专家建议，运营方应增强透明度，通过多种途径明确提醒消费者相关费用，确保用户知情权，同时呼吁相关部门和行业协会介入，指导企业合理设定并公开收费标准，促进行业健康发展。